Un viaggio panoramico lungo quasi 900 chilometri: da luglio si potrà dormire a bordo e svegliarsi nella capitale.
Dopo anni di assenza, torna sui binari una storica tratta ferroviaria tra Italia e Francia. Si chiama Espresso Riviera e collegherà Marsiglia e Roma con un nuovo servizio notturno gestito da FS Treni Turistici Italiani, pensato per rilanciare il fascino del turismo ferroviario lento. Un progetto che guarda al passato, ma con lo sguardo rivolto al comfort moderno: cabine letto, carrozze ristorante, salottini diurni e tariffe accessibili. Il debutto ufficiale è previsto per il 4 luglio, con prenotazioni aperte dal 24 maggio.
Il nuovo convoglio percorrerà quasi 900 chilometri, attraversando alcune delle località più celebri e panoramiche del Mediterraneo, tra Provenza, Costa Azzurra, Liguria e Lazio.
Un itinerario affascinante tra costa francese e Riviera ligure
Il viaggio dell’Espresso Riviera inizierà dalla stazione di Marsiglia-Saint-Charles, nel cuore della Provenza. Da qui il treno attraverserà la costa meridionale francese, con fermate previste a Tolone, Cannes, Nizza, Monaco, Mentone e altre località minori ma non meno suggestive.
Superato il confine italiano, il convoglio si addentrerà nella Riviera ligure, passando per Ventimiglia, Sanremo, Imperia, Alassio, Savona e infine Genova, prima di proseguire verso Roma. Il tracciato tocca alcune delle linee ferroviarie più panoramiche d’Europa, con scorci sul mare, porticcioli illuminati e promontori rocciosi che rendono il percorso un’attrazione in sé.
Rispetto alla precedente versione del servizio – che nel 2024 si limitava al collegamento tra Nizza e Milano – il nuovo Espresso Riviera propone una tratta più lunga e completa, che unisce simbolicamente due capitali culturali del Mediterraneo.
Comodità moderne e prezzi accessibili: viaggio notturno per tutti
L’Espresso Riviera nasce per intercettare il crescente interesse verso forme di mobilità più ecologiche e sostenibili, offrendo un’alternativa ai voli low cost. Il treno consente di partire la sera e arrivare la mattina successiva direttamente in centro città, senza navette o coincidenze.
A bordo saranno disponibili cabine letto private, cuccette condivise, oltre a salottini utilizzabili nelle ore diurne e una carrozza ristorante attiva durante tutto il tragitto. L’allestimento richiama le atmosfere eleganti dei grandi treni del Novecento, ma con dotazioni moderne pensate per il comfort del viaggiatore.
Le tariffe di partenza, secondo quanto indicato dall’azienda, partono da 49 euro. Lo scorso anno la prima classe con cena e aperitivo inclusi costava circa 70 euro: non è ancora certo se questa fascia verrà confermata, ma l’intenzione, anche per il 2025, è quella di mantenere prezzi accessibili, per incoraggiare l’uso del treno anche da parte di famiglie e giovani.
Il servizio sarà attivo nei mesi estivi, con l’obiettivo di intercettare il flusso turistico lungo le due sponde del Mediterraneo.
