Lavori sulla linea m2 a milano da giugno a settembre rallentamenti e chiusura temporanea della stazione di cimiano

Dal 3 giugno al 13 settembre 2025 la linea metropolitana 2 di Milano subirà modifiche importanti per completare interventi di manutenzione e migliorare l’accessibilità in alcune stazioni. Questi lavori riguardano in particolare il tratto tra cimiano e cascina gobba, dove si impegneranno operai su barriere acustiche e ascensori. Le variazioni previste creeranno rallentamenti e la chiusura temporanea della fermata di cimiano, con soluzioni alternative per i pendolari.

Rallentamenti tra cimiano e cascina gobba per installazione di barriere acustiche

Dal 3 giugno fino al 18 luglio 2025, i treni della m2 viaggeranno a velocità ridotta nel tratto tra cimiano e cascina gobba. L’intervento riguarda l’installazione di nuove barriere antirumore a tutela dei residenti che vivono vicino alla ferrovia che corre in superficie in questa zona.

Le stazioni interessate sono cimiano, cresenzago e cascina gobba. Il rallentamento porterà a un aumento dei tempi di percorrenza per i passeggeri che in questo periodo dovranno considerare un viaggio più lento del solito. Atm ha precisato che si sforzerà di limitare i disagi, ma che ridurre questi rallentamenti sarebbe impossibile in presenza di lavori in corso su questa parte della linea.

Questi interventi sono finalizzati a migliorare la qualità della vita di chi abita vicino ai binari, assorbendo parte del rumore prodotto dai treni. La scelta di montare barriere insonorizzate dimostra un’attenzione alle esigenze dei quartieri coinvolti e un investimento sulla vivibilità urbana.

Chiusura della stazione di cimiano per lavori sull’ascensore

La chiusura più rilevante riguarda la stazione di cimiano, sospesa dal servizio dal 7 giugno al 13 settembre. Questo periodo servirà a completare la costruzione dell’ascensore per l’accesso ai binari e migliorare l’accessibilità complessiva della fermata.

Gli utenti non potranno salire né scendere a cimiano durante questi tre mesi di lavori. Per raggiungere la linea m2, saranno disponibili le stazioni vicine di udine e cresenzago. Entrambe sono attrezzate con montascale attivi in tempo reale, per facilitare l’accesso alle persone con difficoltà motorie.

Chi usa la fermata di cimiano potrà spostarsi con la linea bus 54, che collega questo punto con le stazioni di udine e cresenzago. Le fermate degli autobus si trovano in posizioni comode: a cimiano in via Don Calabria/via Pusiano a circa 150 metri dalla stazione metropolitana, a cresenzago in via Rizzoli/via Rubino e a udine in via Carnia/piazzale Udine.

Questa misura impone un cambiamento nelle abitudini di viaggio soprattutto per chi ha bisogno di accedere al metro da cimiano. L’investimento sull’ascensore testimonia l’attenzione per rendere la rete più accessibile e rispondere alle esigenze degli utenti. Un lavoro lungo che però dovrebbe portare vantaggi significativi ai pendolari a partire dalla fine dell’estate.

Impegno di atm per limitare i disagi durante i lavori sulla m2

Atm ha comunicato insieme all’avvio dei lavori anche il proprio impegno nel contenere il più possibile i problemi per chi usa la linea. Nel periodo dei cantieri si prevedono disagi inevitabili, dovuti alla natura stessa delle manutenzioni straordinarie richieste.

L’azienda sottolinea la necessità di avere pazienza e capire che ridurre del tutto il disagio non è possibile senza bloccare i lavori. Il proposito è mantenere un servizio attivo, pur con rallentamenti e deviazioni, per assicurare la mobilità a chi si muove tra queste stazioni.

Non a caso, sono state indicate soluzioni alternative puntuali come le fermate bus e le stazioni vicine attrezzate con montascale, per non lasciare isolati i pendolari con esigenze particolari. La programmazione di questi cantieri ha tenuto conto anche della durata, cercando di minimizzare la chiusura prolungata delle singole stazioni.

Impatto dei lavori sulla linea m2 e sulla vita urbana

I lavori sulla m2 segnano un passaggio importante per gli ammodernamenti della rete milanese, con un occhio attento all’impatto sul traffico e sulla vita di quartiere. Il periodo estivo sarà caratterizzato da questa fase di cantiere che condizionerà i tempi di viaggio ma garantirà migliori condizioni d’uso della linea una volta terminato.